Video: 3000+ Common English Words with British Pronunciation 2024, Juni
En lastebilsjåfør (internasjonal) er slett ikke et enkelt, men veldig interessant yrke. Fra utsiden kan det se ut som om å "snu rattet", transportere en rekke varer til land nær og langt i utlandet, er veldig spennende og ikke tyngende. Faktisk er det ikke alle som tåler en slik arbeidsrytme. I dag tilbyr vi en nærmere titt på dette yrket, etter å ha forstått fordeler og ulemper. Vi vil også finne ut hva som skal til for å bli lastebil.
En internasjonal sjåfør - hvem er dette?
Representanter for dette yrket er drivere for store lastebiler som driver flyvninger over betydelige avstander. Denne aktiviteten kan utføres både uavhengig, etter å ha registrert seg som en individuell gründer (i dette tilfellet må du selv se etter kunder), og fungere som en ansatt ved å utføre transport på instrukser fra det arbeidsgiverfirmaet.
Yrke historie
Behovet for transport av forskjellige laster til avsidesliggende bosetninger dukket lenge opp blant menneskeheten. Yrket til en internasjonal sjåfør i sin moderne form begynte å ta form på begynnelsen av forrige århundre, med ankomsten av godskjøretøyer.
Profesjonens sosiale betydning
Transport av varer over lange avstander (og til og med til andre land) er en veldig populær tjeneste i alle typer økonomier. Som et resultat av utviklingen av mellomstore og små bedrifter er i dag etterspørselen etter erfarne lastebiler ganske høy, fordi det er mye mer hensiktsmessig å sende små mengder gods ikke med tog, men med bil. En ekstra bekvemmelighet for kundene er en fleksibel plan for internasjonale sjåfører. Dette lar deg sende varene når det er nødvendig, og ikke vente til tiden som er satt av spedisjonsselskapene.
Fordeler med det internasjonale sjåførfaget
Utvilsomt er den største fordelen med lastebilen muligheten til å besøke andre land. Så under stopper kan en internasjonal sjåfør ta en tur rundt i omgivelsene og se severdighetene. Forresten, de fleste som frakter varer i utlandet har allerede reist alle de europeiske hovedstedene. En annen fordel med dette arbeidet kan kalles en anstendig lønn. Så i gjennomsnitt, avhengig av om du jobber privat eller som ansatt ansatt, kan det variere fra to til fem tusen euro.
minuser
En av de største ulempene kan kalles en lang adskillelse fra familie og venner. Noen ganger blir internasjonale sjåfører noen ganger tvunget til å holde seg hjemmefra i tre uker eller enda lenger. Dette faktum påvirker familieforhold negativt. Så blant representantene for dette yrket er det ganske mange fraskilte mennesker, fordi ikke hver kone er klar til å vente på at mannen hennes skal komme tilbake fra en flytur i tre til fire uker på rad.
I tillegg påvirker det å jobbe som en internasjonal sjåfør negativt trivsel. De fleste truckers har problemer med ryggraden og fordøyelsessystemet. Forklaringen er ganske enkel: Representanter for dette yrket tilbringer hele dager i sittende stilling, og grunnlaget for maten deres er mat fra hurtigmat og kaféer i veikanten, som langt fra alltid er nyttige og kvalitet. Alle disse faktorene fører til slutt til at en person etter flere års arbeid blir tvunget til å oppsøke lege og blir alvorlig forundret over helsetilstanden sin.
En annen ulempe med dette yrket er et ganske stort ansvar. Oftest er varer i vognen dyre, og skader på grunn av uforsiktighet eller uforsiktighet kan føre til at sjåføren vil bli gjenvunnet skade på selskapets kunde.
Hvordan bli en internasjonal sjåfør
Hovedkravet for de som ønsker å vie seg til dette yrket er tilstedeværelsen av førerkort med den aktuelle kategorien, samt erfaring med å kjøre store kjøretøy (helst minst fem år). I tillegg er det internasjonale sjåførkurs. Som regel er de organisert på store kjøreskoler. Når du er ferdig, må du bestå de nødvendige eksamenene, som lar deg få et førersertifikat til en internasjonal sjåfør. For øvrig antas det at dette dokumentet ikke er så nødvendig, og i Europa krever aldri lastebiler det. Imidlertid, hvis du ønsker å få jobb i et stort selskap, vil de sannsynligvis kreve at du har et slikt sertifikat der.
I tillegg må det huskes at alt kan skje på veien med en bil. Derfor må en internasjonal sjåfør kunne reparere en bil. Du må også forstå videresendingsdokumenter som du trenger å presentere både når du krysser statsgrenser og i tilfelle verifisering av autoriserte organer i andre land.
Kvaliteter til en internasjonal sjåfør
Siden dette arbeidet krever tilstrekkelig kjøreopplevelse og bevissthet om ansvaret for de transporterte varene, blir folk over tretti år som lastebil på internasjonale destinasjoner. Med tanke på at denne typen aktiviteter er fysisk vanskelig, er den best egnet for menn. Selvfølgelig kan en kvinne med et stort ønske bli en internasjonal sjåfør, men slike unntak fra hovedregelen er ekstremt sjeldne. En lastebil må også være fysisk spenstig, for noen ganger må du jobbe under ganske vanskelige forhold. Imidlertid er selvfølgelig hovedfaktoren kjærligheten til arbeidet deres. Hvis du ikke kan forestille deg livet ditt uten at en vegstripe løper bort fra under hjulene, er dette arbeidet riktig for deg!
Stillingsbeskrivelse
I likhet med representanter for andre yrker, utfører internasjonale sjåfører sine aktiviteter i samsvar med stillingsbeskrivelsen. Så i følge dette dokumentet er lastebilen forpliktet til å kjøre den tilsvarende bilen, for å fylle den med drivstoff, kjøling og smørevæsker; verifisere korrektheten av samlingen av ruteplanen og videresendingsdokumentene for de transporterte varene; Før du drar, må du sørge for at kjøretøyet er i god stand og eliminere kjøretøyets problemer under drift; overholde trafikkreglene, samt kjøretøyets kjøreforskrifter og sikkerhetsregler. Når det gjelder rettighetene til en internasjonal sjåfør, kan han kreve at kunden gir ham drivstoff og smøremidler og et passende verktøy. I tillegg har lastebilen rett til å slutte å jobbe hvis bilen er i en feilaktig teknisk stand. Stillingsbeskrivelsen gir også ansvaret for en internasjonal sjåfør. Så han er ansvarlig for aktualiteten og kvaliteten på oppgavene som er pålagt ham, sikkerheten for lasten og overholdelsen av arbeidsdisiplinen.
