Jobbe som sjåfør i Business Lines: sjåføranmeldelser om arbeidsgiveren

Mange menn er interessert i å jobbe som sjåfør i Business Lines. Driveranmeldelser om denne arbeidsgiveren blir liggende ganske ofte. Andre ansatte snakker også ofte om samarbeid med organisasjonen. Er det verdt det å få en sjåfør hit? Hva er fordeler og ulemper med arbeidende borgere? Er arbeidsgiveren i god tro? Eller lurer han på en eller annen måte sine søkere og underordnede? Alt dette vil bli beskrevet senere.

Beskrivelse av aktiviteter

Business Lines er en veldig stor organisasjon som opererer i Russland. Dette er et logistikkfirma. Hun tilbyr godstjenester.

Ikke en svindler. Business Lines er et kjent selskap som tilbyr jobber til mange innbyggere. Oftest kreves det sjåfører her. Men hva kan søkere og ansatte si om organisasjonen som arbeidsgiver? Klienter har ingen spesielle klager - arbeidet utføres effektivt og i tide til rimelige priser. Og hvor bra er selskapet for sysselsetting? Hvilke tilbakemeldinger fra sjåfører om å jobbe i Business Lines kan du se?

antall seter

Det første de legger merke til er at det er mange arbeidsplasser. Det er konkurranse om sysselsetting, men ikke for mye. "Business Lines" krever hele tiden førere av forskjellige kategorier av kjøring.

Hvordan kan jeg finne en jobb? Hva tilbyr forretningslinjer? Du kan få en jobb som sjåfør bare ved å ringe organisasjonen og ha et intervju. Ikke noe vanskelig eller spesielt.

Jobbintervju

Imidlertid er intervjuet også behagelig for mange potensielle ansatte. Saken er at det å jobbe som sjåfør i Moskva (Business Lines) er en vanlig forekomst. Selskapet har ikke så mange krav. Og intervjuet gleder seg over at rekrutteringsansvarlige alltid vil fortelle om alle detaljene i samarbeidet.

I fasen av den første bekjentskapen tilbys ansatte:

• offisiell ansettelse;
• full sosial pakke;
• hyggelig og vennlig personale;
• karrieremuligheter;
• høy inntjening.

Følgelig tiltrekker alt dette bare seg. Jobbsøkere legger igjen mest positive tilbakemeldinger om arbeidsgiveren. Ring tilbake og inviter til å begynne å jobbe nesten alle potensielle sjåfører. Dette betyr at det ikke er vesentlige problemer med sysselsettingen.

Krav

En sjåførjobb i Business Lines får positive tilbakemeldinger fra sjåfører på mangelen på strenge krav til søkere. Saken er at organisasjonen ønsker fremtidige sjåfører:

• var voksne;
• hatt førerkort for en eller annen kategori.

Ingen mer viktige spørsmål. Krever ofte statsborgerskap i Russland. Hvis en person har førerkort med en eller annen kategori kjøring (vanligvis C, D, E), kan du faktisk komme inn i en organisasjon. Ingen ekstra opplæring tilbys her. Dette opprører noen. Du må få en eller annen bilkjøring på egenhånd selv før direkte ansettelse.

Tilstedeværelsen av utdanning spiller ingen rolle. Men hva betyr det å jobbe som sjåfør? Selskapet "Business Lines" rekrutterer ikke studenter. Tross alt innebærer ansettelse full ansettelse. Oftest jobber enten personer uten utdanning eller arbeidssøkere som allerede er uteksaminert fra universitetet.

Offisiell ansettelse

Nesten alle sjåfører påpeker at Business Lines bare tilbyr formell ansettelse. Og det gleder mange innbyggere. Ingen svindel eller bedrageri, alle forhold og normer i Russlands føderasjonskode overholdes fullt ut.

Arbeidsavtalen er utarbeidet i flere eksemplarer. I tillegg kan innbyggere når som helst be om arbeidsboka i hendene. Uoffisiell ansettelse i organisasjonen er ikke velkommen. Og dette faktum må tas med i betraktning av de som vil jobbe uformelt. "Business Lines" er en samvittighetsfull organisasjon som ikke rekrutterer arbeidere, spesielt sjåfører, til uoffisielt arbeid.

Sosial pakke

Hvilke andre meninger får en driver i Business Lines? Driveranmeldelser indikerer at denne organisasjonen tilbyr en komplett sosial pakke. Men for eksempel medfører utbetalinger for sykefravær eller feriepenger noen forsinkelser.

I tillegg er slike kontanter små. Ikke vent til forretningslinjer begynner å betale feriepenger eller sykefravær. Mange påpeker at det noen ganger er veldig vanskelig å få ferie. Noen hviler ikke på flere år. Likevel foreslås en sosial pakke i organisasjonen.

Transportere

Sjåførarbeid ("Business Lines", kategori E eller annet) får gode anmeldelser for at arbeidsgiveren tilbyr sine underordnede en offisiell bil. Og det er organisasjonen som skal takle betaling av reparasjon og vedlikehold av kjøretøy. De kjører ikke her på bilene sine (uansett kategori). Bare på offisielle kjøretøy.

Følgelig frigjør denne teknikken drivere fra de fleste problemer. Offisielle kjøretøyer blir overvåket, som ansatte sier. Spesielt kjørelengden. Bruk av maskinene som er gitt til personlig bruk er forbudt. Mange ansatte understreker at slike triks blir bøtelagt, irettesatt eller på annen måte straffet. Gjentatt brudd er avskjed.

Transporten er helt ny, den oppdateres jevnlig. Førere som faller fra hverandre eller blir skadet, har ikke lov til å reise. "Business Lines" overvåker sikkerheten og serviceenheten til bilene deres nøye. Dette fenomenet gleder bare sjåførene!

Collective

Hva tilbyr forretningslinjer? Arbeid som sjåfør eller annen ansatt er ansatt i et vennlig team. Denne funksjonen vektlegges av mange ansatte i selskapet. Og sjåførene også.

De indikerer ganske enkelt at du må jobbe med vennlige, aktive mennesker. Ingen rivalisering, ingen bedrag eller andre negative aspekter. Det er selvfølgelig ikke de beste kollegene, men det er få av dem. I utgangspunktet kjennetegnes "Business Lines" av et tett sammensveiset og vennlig team.

Om nødvendig kan sjåførene forhandle og erstatte hverandre. Denne praksisen forekommer, selv om det ikke er så ofte. Likevel kan hver sjåfør stole på kollegene. De vil alltid være klare til å hjelpe og hjelpe i ett eller annet tilfelle.

tjene

Hva annet kjennetegner arbeidet til en sjåfør i "Business Lines"? Driveranmeldelser indikerer at organisasjonen betaler "hvite" inntekter. Men den er relativt lav. Det er derfor mange legger vekt på den lille størrelsen på ferie og sykefravær.

Men i "Business Lines", hvis du tror de mange anmeldelsene av sjåfører og andre ansatte, praktiserer du "grå" inntekter. Det er mye høyere enn lønn, tjener til å motivere ansatte. Noen er rasende over et slikt system, men fortsetter fortsatt å jobbe i selskapet. Kjøring (forretningslinjer, kategori C eller annet) er en god måte å tjene penger på. Selv om det ikke er i form av en nettolønn, men pengene blir utbetalt til alle underordnede.

Noen ganger er misnøye med personell forårsaket av noen forsinkede betalinger. Heldigvis er det ikke så mange av dem. Det er et annet negativt poeng relatert til inntjening, men om det litt senere. Først må du være oppmerksom på viktigere nyanser.

Rute

For eksempel på en arbeidsplan. Omtaler av sjåfører om arbeid i "Business Lines" er ikke de beste det er for hvor mye du trenger å jobbe. Mange indikerer høy arbeidsmengde. Du må jobbe ikke bare på dagtid, men også om natten. Ofte betales ikke all overtid. Planen er stressende, som oftest er det til og med ikke tid til å hvile.

Og på grunn av mangel på personale er det noen ganger umulig å dra på ferie. Alt dette vektlegges ofte av sjåfører og deres pårørende. Imidlertid er denne situasjonen ikke uvanlig, slike problemer oppstår i de fleste logistikkbedrifter.

Når en driver avgjør i "Business Lines" av en sjåfør, må en person forberede seg på en alvorlig belastning og konstant stress. Å kjøre hit krever utholdenhet. Ellers vil det ikke fungere verken å samarbeide med organisasjonen på lenge eller for å tjene penger.

bøter

Driverarbeid ("Business Lines") i Ufa får mangfoldige anmeldelser. Som i alle andre byer. Negative meninger uttrykkes ofte fordi reell inntjening i organisasjonen (til og med “grå”) på slutten av måneden fortsatt ikke er for høy. Hvorfor?

Business Lines har et fint system. Fine ansatte (og drivere inkludert) for feil eller oppførsel. Denne faktoren bør vurderes av hver ansatt. Oftest foregår kollektiv straff. Dette betyr at hele skiftet blir bøtelagt for feilene til bare en person.

Det er straffesystemet i Business Lines som får mange negative anmeldelser. I alle fall fra sjåfører og andre underordnede. Ledelsen i organisasjonen legger ikke vekt på at de virkelige inntektene til ansatte reduseres. Sjefen sier at et stramt bøtsystem er en god grunn til å overholde reglene.

Under reparasjon

Å jobbe som driver i Business Lines får ikke de beste vurderingene for en liten nyanse. Vi snakker om perioden med det foreslåtte kjøretøyet som skal repareres. Det bemerkes at ansatte bare venter på at bilen skal repareres. For øyeblikket utstedes ikke nye kjøretøy til dem. Følgelig må du sitte uten arbeid.

Alt dette påvirker selvfølgelig reallønnen til underordnede. Noen anbefaler å lete etter en deltidsjobb mens du jobber med Business Lines. Heldigvis blir reparasjon av kjøretøy vanligvis utført ganske raskt.

Konklusjon

Nå er det klart hva slags tilbakemelding Business Lines får som arbeidsgiver. Generelt er dette en god organisasjon, men med sine uuttalte regler og straffesystemet forårsaker det misnøye hos mange. I noen byer er denne arbeidsgiveren svartelistet. Alle organisasjoner som de ansatte har klager på er imidlertid inkludert i slike lister.

Bør jeg få jobb her? Arbeid anbefales bare for sjåfører med en eller annen kategori kjøring, stress-resistente og hardføre. Mange råder familiemedlemmer til ikke å bli involvert i Business Lines. Ansettelsen her er permanent, familien vil ha klager.