En feildetektor - hva er dette yrket?

Kjøretøyer, gassanlegg, rørledninger og forskjellige kritiske deler, komponenter og enheter krever nøye overvåking for å unngå alvorlige ulykker.

Diagnostikk av tilstanden til teknisk utstyr blir utført av en spesialutdannet fagperson - en spesialist i feildetektorer. Denne artikkelen vil være dedikert til denne ansatte.

Hvem er en feildetektor

Og nå vil vi fortelle mer detaljert hvem en slik feildetektor er. For å forstå dette, anbefales det å begynne med ordene "defekt" og "scop." Det første begrepet betyr funksjonsfeil, mangel på integritet. De er:

• chips;
• sprekker;
• jettegryter,
• bulker;
• gassinneslutninger;
• urenheter i faget;
• mangel på fusjon;
• knekk og så videre.

Under ordet "fiskeørn" refererer til inspeksjon, som kan utføres på forskjellige måter. Dermed er feildetektoren en spesialist, en arbeider, som studerer tilstanden til deler, komponenter og systemer innen teknologi. Denne personen er ikke bare ansvarlig for brukbarhet, men også for liv, menneskers helse og miljø.

Alle metoder for å diagnostisere tilstanden til et teknisk verktøy / element er beskrevet i stillingsbeskrivelsen til feildetektoren.

Hvordan få et yrke

For å bli profesjonell er det nok å ha en videregående spesialistutdanning, for eksempel en teknolog. Men det er ønskelig at profilen er passende. Anta at en person går til yrke som en spesialist i detektordetekter hos et jernbanevirksomhet - et bilverksted. Derfor er det ønskelig å ha en spesialitet knyttet til drift og reparasjon av rullende materiell.

Defektoskopisten er som nevnt tidligere en ansvarlig ansatt, derfor, ved opptak til stillingen du trenger for å gå gjennom en medisinsk kommisjon, et intervju med ledelsen i foretaket. I tillegg må du gjennomgå opplæring i et spesialisert treningssenter, bestå eksamener og få opptak til arbeid.

Den ansatte sjekkes årlig av kommisjonen, revisorene, og deltar også hvert tredje år i klasser på treningssenteret med sikte på videre opplæring.

En feildetektorist, avhengig av omfanget av foretaket, har flere kategorier. Jo mindre den er, jo mindre typer kontroll kan den utføre. Med høyest utslipp må feildetektoren vite absolutt alt om arbeidet.

Aktivitetsområder

Vi viser aktivitetsområdene der det oppdages feil:

• jernbanetransport (rullende materiell, jernbanespor);
• gassforsyning (gassledning, rør);
• luftfart og astronautikk (fly, helikopter, raketter);
• militært utstyr;
• vanntransport;
• veitransport (biler, busser, trailere);
• bygninger, broer og strukturer;
• varmeteknikk.

Du kan velge den sfære som passer deg best. Men det må huskes at en feildetektor er et veldig ansvarlig yrke som krever oppmerksomhet fra en person i utgangspunktet.

Hovedoppgaver

Hver bedrift må ha passende yrkesinstruksjoner. Uten studier har ikke de ansatte rett til å begynne med sine aktiviteter. I tillegg bør det være en konklusjon om egnetheten til en profesjonell patolog.

Og nå vil vi vurdere hovedbestemmelsene i den manuelle feildetektoren, som sier at den ansatte skal:

• å bli kvalifisert og ha tilgang til arbeid;
• ha kunnskap om ikke-destruktiv testing;
• kunne bruke spesielle enheter;
• kunne gjenkjenne og finne feil både visuelt og ved hjelp av instrumenter;
• fikse de funnet feilene;
• behandle utstyret og teknologien som følger med, med omhu;
• sjekk tilstanden til enheter på spesielle prøver med feil før du starter arbeidet;
• informere ledelsen om eventuelle funksjonsfeil;
• i nærvær av smuss, maling på overflaten av delen, rengjør med spesielle midler.

Den ansatte må også være ekstremt forsiktig når han er på arbeidsplassen og følge generelle sikkerhetstiltak.

Hvordan evaluere arbeidet med en feildetektor

Ledelsen er ansvarlig for hver ansatt, inkludert en operatør med en feildetektor. Han har rett til å utføre ikke bare planlagte, men også planlagte inspeksjoner. For eksempel kan en seniorformann når som helst henvende seg til den ansatte og spørre om tilstanden til en bestemt del. Feilvarsleren må vurdere tilstanden og ta lager. I tillegg kan ledelsen stille teoretiske spørsmål.

Sertifisering av feildetektorer utføres som hovedregel på et strengt planlagt tidspunkt i nærvær av kommisjonen. Spørsmål kan være helt forskjellige:

• praktisk;
• teoretisk;
• arbeidsbeskyttelse.

Uansett om en inspeksjon skal utføres i løpet av en nær fremtid, må den ansatte kjenne jobben sin perfekt.

Typer av kontroll

Det er flere måter å sjekke detaljene på. Først av alt kan en visuell inspeksjon gjennomføres. Det er nok hvis mangelen er stor og synlig for det blotte øye.

Det er også destruktiv og ikke-destruktiv testing. Den første gjelder praktisk talt ikke på grunn av at delen må utsettes for saging, komprimering eller knekk. Som regel krenkes integriteten, og elementet kan ikke gjenopprettes.

Ikke-destruktiv testing brukes kontinuerlig i feldetektering og er en av de mest pålitelige metodene. Moderne enheter oppdager tydelig defekter, har høy følsomhet og penetrering. Hovedoppgaven til feildetektoristen er evnen til å bruke instrumenter og dekryptere vitnesbyrd. I tillegg bør en person forstå på hvilke steder det er mest sannsynlig at det dannes sprekker.

Feilsøkingsmetoder

Det er flere ikke-destruktive testmetoder:

• virvelstrøm;
• ultralyd;
• radiografi;
• magnetisk pulver.

De tre første blir utført ved hjelp av spesielle elektroniske enheter med sensorer (omformere). Det siste er en inspeksjon ved bruk av en installert magnet med to poler og en suspensjon (parafin og magnetiske partikler).

Du lærte at en feildetektor er et veldig alvorlig yrke. Det er nødvendig ikke bare å ha kunnskap, men også å ha utmerket syn, oppmerksomhet. I tillegg må en person elske jobben sin.